Preview 2007

Hèhè heh eindelijk eindelijk begint het dan weer na een lange winterstop gaan onze helden over binnenkort weer van start voor een zoals het er nu naar uitziet spannend seizoen, de messen zijn geslepen en de Bridgstone banden zijn opgepompt om bij de bandenleverancier te beginnen zoals wel allemaal weten zijn deze Japanners dit seizoen de enige die het zwarte goud mogen leveren, en dan komt meteen de eerste vraag naar boven hoeveel voordeel heeft Ferrari hiervan ? Iemand misschien het 06 nr. van Cees van de Grindt dan kunnen we het hem eens vragen, maar ja grote kans dat we dan een politiek F1 antwoord krijgen.
Maar goed waar staan de teams en hoever zijn ze gekomen tijdens de wintertests, als we de berichten mogen geloven gaan ze allemaal minimaal voor een podium en gaan er een aantal voor het kampioenschap…..laten we ze eens 1 voor 1 onder loep nemen te beginnen met het nieuwe team van onze Alonso.

Hoe heeft McLaren het voor elkaar met zijn (autonaam) zijn Ron Dennis en zijn mannen er klaar voor om dit jaar serieus voor de titel te gaan? Wij denken dat het conreurskampioenschap wel eens die kant op zou kunnen gaan……onze Held is er in ieder geval opgebrand om zijn 3e wereldtitel te gaan pakken of hij in zijn strijd hierin veel hulp zal krijgen van Hammilton dat is nog de vraag wij denken dat deze jongeman in de basis zeer snel kan zijn en misschien wel een podiumpje kan pakken maar vergeet niet dat hij de hete adem van Pedro in zijn nek zal voelen, nee de constructeurtitel gaat denken wij toch weer naar Renault die uiteraard een aderlating hebben gelaten door het vertrek van Alonso maar hebben voor hem wel een waardig opvolger in de persoon van Kovliannen deze man gaat dit jaar zeker een paar keer op het podium verschijnen.

Renault heeft echter 1 probleem en dat luistert naar de naam Fietsiegella wij zijn van mening dat Renault deze overjarige Italiaan aan de kant had moeten zetten voor Piqet maar goed deze jonge hond zit op het vinkentouw en kan Fietsje zou maar gaan vervangen, en zodoende krijgen we alleen maar meer jonge honden in de races.

Kijk nou bijvoorbeeld naar Ferrari die komen aan de start met 2 jonge coureurs die hun belofte dit seizoen moeten gaan inlossen het is alleen te hopen dat Ome Jean , de heren Massa en Raikonnen in het gareel kan houden, mocht dat niet het geval zijn dan kan hij volgens ons altijd nog terugvallen op Der Shummi , dan beginnen we met het lijst van tja hoe zullen we ze eens noemen de best of the rest??

Te beginnen met Honda okay het blijft 1 van de snelste motoren maar de betrouwbaarheid wil nog wel eens tegenvallen, en nu zeker als je nagaat dat Honda de last van de hele Wereld(link naar hondawereld) met zich mee moet dragen, het eeuwige talent van Button moet ook maar eens uit de verf gaan komen of is het inmiddels geen talent meer??

Naast hem hebben we ex 2e Luitenant van Ferrari, Barrichello deze man is gewoon veel te aardig voor de Formule 1 en zou iets anders moeten gaan doen, okay hij heeft snelheid maar ook zenuwen en emotie en die 2 samen dat gaat niet…..
Dan krijgen we BMW Sauber wij denken dat dit zeker een team is waarmee we rekening moeten gaan houden het aanstaande seizoen, zoals het er nu naar uitziet krijgt dit team een primeur door de eerste POOL op POLE te zetten in de persoon van Kubica ik denk dat deze jongen zeker wel eens voor verassingen kan gaan zorgen, en vlak in dit verhaal ook zijn teamgenoot QuickNick niet uit , wij denken dat Nick in de basis nog steeds een klasse coureur is alleen komt het er niet altijd uit bij hem hij moet zich vooral goed voelen en gerespecteerd worden door zijn team en wij denken dat Dr. Mario Thiessen dit wel kan geven aan Nickkyboy.

Dan krijgen we de Duits/Japanse combinatie van Toyota met aan het stuur het kleine broertje van Der Shummi ja ja we hebben het over Shummi 2 Ralf en de onvolprezen slaapkop Trulli die volgens ons blij mag zijn dat Toyo nog steeds in hem geloofd, wat betreft Shummi2 kunnen we kort zijn het is niets en het zal nooit wat worden, en tja die Slaapkop die kan beter bedden gaan verkopen bij het Italiaanse Filiaal van Hastens(Italiaanse Hastens) hij weet in ieder geval wat slapen is.

Nee dan het A Team van de Gevleugelde Broeders daar gaan ze aan de gang met Opa Coulthardt en een mislukte Aussie maar dit allemaal wel in een nieuwe auto van ToBontwerper Newey erg benieuwd wat dat gaat brengen in ieder geval ziet hij er wel goed uit, maar wij zijn wel van mening dat de Herr Matschitsz van RedBull(site Red Bull.com) maar eens een kans moet gaan geven aan Doornbos in plaats van hem te stallen in Amerika, wat Williams  betreft kunnen we kort zijn wij hopen echt dat dit voormalig topteam weer en echt topteam kan worden het zal moeilijk worden maar met rijders als Rossberg en Wurz  in de gelederen is het toch een team waar we hopelijk wat van gaan zien.

En dan het zogenaamde B-Team van onze Gevleugelde broeders ja we bedoelen Scuduria Torro Rosso een team dat volgens ons de naam Scuduria nog niet verdient maar goed we zullen zien wat de heren Speed en Liuzzi gaan laten zien, wat betreft onze Yank zeggen we laat nu maar eens zien dat je je achternaam waardig bent en onze Playboy concentreer je een keer op het racen en wie weet, en of je nou voor Red Bull rijdt of voor Torro Rosso de auto is hetzelfde alleen een andere motor….Wat betreft onze Nederlandse trots Spyker denken wij de oplossing gevonden te hebben,

naar wat wij hebben begrepen is Spyker nog steeds op zoek naar een hoofdsponsor, heel simpel gezien de lakperikelen om de auto in een goed kleur oranje te krijgen zijn wij van mening dat Sikkens/AKZO hier een goede kandidaat voor zou zijn en als ze dan Jan des Bouvrie nemen voor het interieur dan moet het goed komen met Zeurpiet en die 2ehands Duitser want alleen een Ferrari motor achterin geeft geen garantie voor de toekomst kost je alleen een hele hoop centen.

En dan pah pah last but not least Super Aguri met SatoSan en Davidson laatstgenoemde moet nu maar eens in de races gaan laten zien dat hij net zo snel is als met het testen op de vrijdag in principe geldt hier hetzelfde verhaal als bij Red Bull en Torro Rosso en dat is dat de auto’s van Honda en Aguri wel heel erg veel op elkaar lijken????? En SatoSan die is gewoon altijd lekker op de baan met zijn Kamikaze do or die acties kortom het beloofd weer een leuk seizoen te worden en laten we het hier alonsof1.net allemaal lekker scherp in de gaten houden.

En dan besluiten we met de gevleugelde woorden van Ome Dennis(bokko.nl) The BullShit Stops When The Flag Drops……….

De redactie

Note: Dit verhaal zal nog aangepast worden met links en dergelijke

3 Responses to “Preview 2007”

  1. F1 2007: nieuwe regels
    (15/3/2007) Dit jaar zijn er een aantal nieuwe regels ingevoerd bij de Formule 1, die we in het kort hier even de revue laten passeren:

    Safety Car

    In het verleden was het mogelijk om tijdens een safety car situatie meteen de pitstraat in te rijden. Dat mag sinds dit seizoen niet meer. Voordat iemand de pit in mag moet het hele veld achter de safety car rijden, waarbij mensen met één of meerdere ronden achterstand als laatste gedirigeerd zullen worden. Pas daarna wordt de pitstraat weer geopend.

    Motoren

    De regel dat een motor twee raceweekeinden mee moet is gewijzigd. De vrijdag is hier vanaf dit jaar uitgesloten. Mocht een team op vrijdag met dezelfde motor rijden als tijdens de race, telt de regel weer wél. Dus er bestaat enkel de vrijheid om op vrijdag een andere motor in de bolide te monteren, zodat er wat meer testkilometers gereden kunnen worden zonder risico op strafplaatsen.
    Tijdens het raceweekend blijft de regel gelijk: tien plaatsen terug op de startgrid indien de motor gewisseld moet worden.

    Versnellingsbak

    De versnellingsbak valt dit jaar ten dele onder dezelfde eisen als de motor. De bak moet twee weekeinden mee gaan. De straf op het vervangen hiervan is vijf plaatsen terug op de startgrid. Kleine reparaties zijn toegestaan, maar enkel onder toezicht van de FIA.

    Training

    De trainingen op vrijdag worden met een half uur verlengd. Van 60 minuten naar 90 minuten. Er mogen maar twee auto’s worden gebruikt en een derde coureur is toegestaan. Dit houdt dus automatisch in dat één van de racerijders op vrijdag niet mag trainen zodra een derde coureur ingezet wordt.

    Banden

    Zoals al uitvoerig over bericht, levert Bridgestone alle banden. De bandenleverancier mag geen verschil maken tussen de teams onderling. Elk team moet dezelfde banden krijgen. Per circuit kunnen twee bandenspecificaties worden gebruikt. De teams krijgen vier sets voor de vrijdag en tien sets (drie meer dan vorige jaren) voor de zaterdag en zondag. De regenbanden komen daar nog bij. Tussen de droogweerbanden mogen de teams vrij wisselen.

    Bron: www.verstappen.nl

  2. Wat zei ik! Mijn voorspellingen komen gewoon uit.. Kimi is de nieuwe champ in een auto die tenminste niet stuk gaat!
    QQQQQQQ en nog eens Q

  3. Enne… Albers-Sutil 0-1. Het mag dan misschien een Duitser zijn, maar Kwalbi heeft in ieder geval op zijn klotûh gehad!

Leave a Reply

This is a captcha-picture. It is used to prevent mass-access by robots. (see: www.captcha.net)

You must read and type the 5 chars within 0..9 and A..F, and submit the form.

  

Oh no, I cannot read this. Please, generate a