Bahrein
Vandaag de F1 race in Bahrein gezien.
De eerste ronde was leuk, vooral dat Lewis niet goed wegkwam. Helaas (voor hemzelf) reed Lewis tegen Alonso aan en kostte hem dat zijn race. Alonso had geen schuld en kon de race met beschadigde achtervleugel zonder grote problemen (behalve snelheid) vervolgen. Zoals verwacht kon Renault R28 geen potten breken. We wachten op de nieuwe onderdelen die in Barcelona zullen worden gemonteerd en getest.
Helaas werd Alonso gefinished als 10e dus geen punten. Piquet had versnellingsbak problemen en Hamilton was 13e gefinished.
Wordt vervolgd….
Posted on April 6th, 2008 by dennis
Filed under: Season 2008
Voor de Alonso fans hier een heel toepasselijk youtube filmpje:
http://nl.youtube.com/watch?v=V__7XWrXFKM
QQQQQQQQQQQQQQQQQQ
Hopelijk gaan de komende ontwikkelingen Alonso verder naar voren brengen. Het is zonden om zo’n groot coureur in het middenveld te zien worstelen.
====================================
Spy scandals delayed Renault innovation
“We need a tidal wave of improvement” - Bell
09/04/08 11:11
Renault slipping further behind in 2008
The espionage scandals had a tangible effect on the poor performance so far of Renault’s 2008 car, according to a Spanish newspaper.
Diario AS claims that the French outfit shelved an intended suspension innovation for the new single seater, which is now estimated as the seventh or eighth slowest in the field, because of the spying controversies of 2007.
Following the furore surrounding the defection of a design engineer from McLaren, Renault bosses thought it wise to postpone its debut in 2008 pending the full clearance of the FIA.
Fernando Alonso in Bahrain confirmed that an upcoming suspension development for Barcelona is ‘similar’ to the so-called mass damper, which was banned a couple of years ago.
Renault has reportedly argued to the governing body that while the McLaren engineer brought suspension drawings with him, they were barely legible and therefore cannot be linked with the team’s own suspension development.
AS quotes team boss Flavio Briatore as saying ‘certain cases’ have delayed some aspects of the R28 design.
Renault’s Barcelona specification car was debuted last week at Elvington Airfield with test driver Lucas di Grassi at the wheel.
Technical director Bob Bell commented: “To say we need to improve is a bit of an understatement - we need a tidal wave of improvement to move us ahead.”
Renault is in ieder geval bezig om Alonso een betere auto te geven. Zie het volgende artikel van F1 Racing:
Renault past aërodynamische afdeling aan
11 april 2008
Renault heeft de Zuid-Afrikaan Dirk de Beer aangesteld als nieuwe directeur van de aërodynamische technoligie-afdeling. Hij is hiermee de opvolger van de Nederlander Dino Toso, die wel werkzaam blijft binnen Renault, maar in welke functie is nog niet bekend.
In een verklaring liet het team weten: “We kunnen bevestigen dat de verantwoordelijkheden van Dino Toso zijn overgenomen door het hoofd van de aërodynamica-afdeling Dirk de Beer. Dino Toso blijft echter wel een werknemer van Renault, maar we kunnen hier verder geen commentaar op geven.”
Toso is al sinds 2000 werkzaam bij Renault.